フォグが点かない

アリスト（ＪＺＳ１６０）ですが　オークションで仕入れて

フォグが点灯しない（両方）ので修理して欲しいと

同業者さんからのご依頼です　

スイッチを入れて　フォグのカプラで電圧をチェックすると

両方とも　０Ｖでした

次にフォグのカプラのアース線の導通をチェックすると

両方とも　導通ありで問題無しでした

次ヒューズの電圧をチェックすると１２Ｖだったので

ヒューズからカプラの間での断線が考えられる

配線図が無いので　取り寄せようとも思ったが

リレーが怪しいと思いジャンクションブロック内の

リレーを全て単体点検するも　全て正常

しかし・・

本来　ここにリレーが有るんじゃないか？

と思う所にリレーが無い様な気がする・・・

トヨタの友人に電話すると　

めちゃくちゃ　忙しい様なので　口頭でフォグのリレーが

どこにあるか聞くと

ビンゴ！！　

　　　　

フォグライトのリレーが　ありませんでした

赤丸の場所がそうですが　隣のリレーを

外して　赤丸に取り付けると　

無事　点灯しましたヽ(´▽｀)/

所要時間　約２０分　昔の自分では１日かかってたかもしれません

サクサク　事が進んで　直りましたから

作業してて気持ち良かったです　

この気持ち良さは　整備士ならではです

でわ

ライト点灯不良

ムーブ（Ｌ１５０）カスタムじゃない方です

「ヘッドライト点灯時　右のライトが暗い」との事

他店で見てもらった際には　一応ライトは点くから

ヒューズでは無い　と言われたそうです

結論から言うと　右ヘッドライトのヒューズ切れでした

　　　

これはその配線図ですが　　　　

　　　　

赤線は正常な時の電気の流れです　　

　　　　

ヒューズが切れた為　黄色線の様に回り込んで電気が

流れてしまったのではないかと思います

（合ってるのかな・・？）

取りあえず点灯してるのでヒューズは切れてない

と言う考えの盲点を突いた様な事例でした

以前　ホンダライフ（ＪＢ１）でも同じ事があったので

入庫した時はピンときました

原因ですが　お客様自身がヘッドライトバルブを交換

した時「バチッ」っと言った　と言ってましたので

ショートしたのではないかと思います

（ライフも同じです）

でわ　　　　

へんな音

ハンドルを回すと　「ギュウギュウ」となんだか変な音がします

H９年式　ＳＲ４０ライトエースノアです

営業が　パワステが壊れてるのでは？

と言いますが・・

どうも　室内から聞こえる

犯人は？　　

　　

シャフトの根元のゴムカバーでした

今回は　交換ではなく　油を注しといてとの事でした

ゴム系の物はシリコン系の油をオススメします

でわ

厳禁です

本気（マジ）で忙しい　雑用が多すぎる・・( ﾟдﾟ)

サイドブレーキを引いたまま走行したのでしょうか？

Ｌ３５０　タントです

　　　　

リヤドラムのベアリングの中のグリスが

加熱し　溶け出していました

取りあえず　異音　ガタはありませんでしたが・・

この度は交換はしなくてよいとの事

見える範囲でグリスを打ち込んでおきましたが

異常を感じたら　すぐ連絡するよう促しておきました

サイドブレーキは必ず解除してから　走行しましょう

でわ

水垢 油膜？

新車から　約１年半経過した軽四ですが

フロントガラスに「雨だれ」っていうんでしょうか？

上から下に水が垂れたようなスジが　沢山ついています

拭いても磨いても取れません

   

分かりづらいかな・・

　　　　 

二枚目の写真は違う車のリヤガラスですが

雰囲気的にはフロントガラスがこんな感じです

お客様から　「新車の時からこうだった」との事なんですが・・

出来ればその時言っていただきたかった(;;;´Д｀)ゝ

まー　今となってはメーカーにクレームって訳にもいかないので

この度　ウチの営業が「なんとかしてくれ」って事なんです・・

専属のガラス屋さんが言うには

「見てみないとよく分からん」　との事ですが

磨き剤を少し分けていただきました

少々のものならこれでほとんど取れるとの事です

結果は完全には除去出来なかったのですが

最初よりかは大分マシになりました

時間もほぼ一日潰れました・・

お客様も　取り合えずは納得されたようで

何とか　事無きを得ました

でわ

ノコギリクワガタ

夏の何時頃だったか　ノコギリクワガタをペアで貰った

しかし　２～３日で何故か　メスが死んでしまい　オスだけになった

子供に　逃がしてやるか？と尋ねると

「ヤダ！！」　(｀ε´)

まっ　そりゃそうだが・・

それから　しばらくは子供が飼育していたが

ふと　メスを買ってきて　産卵させ　卵から育ててみたい

と　思いだしたが・・

時既に遅く　どこにもメスが売ってなかった　　

そうこうしてると　子供が「逃がす」と言い出した

確か　９月中頃だったと思います

ネットでノコギリクワガタを調べると

大体　１０月位には　死んでしまうそうです・・

クワガタからしてみれば　

「今更　逃がしてもらっても　困る」って感じでしょうか？

しばし　悩みました　この寒空逃がすべきか？

死ぬまで狭い水槽で飼育するべきか？

なにげにネットを見てみると　上手にすれば

越冬させる事が出来るそうです

（ノコギリクワガタには越冬能力はありません）

子供と相談して　越冬させる事にしましたが・・

１１月２３日　残念な事に　お亡くなりになりました

このクワガタ我が家に来たのが　幸か不幸か

それでも　親子で精一杯飼育したつもりです

クワガタよ　夏の思い出をありがとう（u＿u。)

誕生日

明日は私の誕生日です　何歳かって？

３２～３３です（なんだこの表現は・・？）

それはさて置き

まったくうちの会社の連中は面倒な事ばかり私に

押し付けてくる・・＼(*｀∧´)／

いわゆるクレーム的な事とかである

中古車を売って　微妙な日数が経ち　

部品の交換作業が発生した時に

お客様から　お金を貰うかどうか？

などなど・・

こういった事とかを人任せにすると　いざ私がいない時なんか

どうするんだろう？

と　ふと思う

休みの日でも　遠慮なく携帯を鳴らしてくるが・・

極端な話　私がこの会社やめちゃったらどうすんの？

それでも　なんとかなっちゃうのが社会であり会社なんですがね・・

大袈裟かもしれませんが　そんな事を思っちゃう

今日この頃です・・

頼りにされてると思うほど　あたしゃ　ポジティブじゃ

ないんですがね・・

と　言う訳で

俺　誕生日おめでとう(ﾉ∀｀)･ﾟ･｡ ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

でわ

キーレスが効かない ～その２～

続きですが

Ｈ１１年式　スズキＫeiですが

丁度　展示してるワゴンＲ（Ｈ１２年式　ＭＣ２１Ｓ）　同じく

赤外線式キーレス付きで正常に作動してる車両がありました

さて　ここで　話を整理すると

キーレス（送信機）が異常無い場合　考えられるのが

受信機　ドアロックコントローラー　ドアロックモーター（運転席側）

それぞれに繋がる配線関係

以上の４箇所になります

まず　受信機（ミラーの所に付いてる奴）をワゴンＲと交換すると

動かない・・

ですが　ワゴンＲにはＫeiの受信機を付けても作動するので

受信機も問題無し

ドアロックモーターはちょっと脱着に時間が掛かりそうだったので

ロックコントローラをワゴンＲから移植すると

作動しだしましたヽ(´▽｀)/

と言う訳で犯人は「ドアロックコントローラー」でした

ちなみに　この度試したワゴンＲとKeiの「ドアロックコントローラー」は

品番と端子の数が違いますが　作動は問題ありませんでした

端子の数の違いは恐らく３ドアと５ドアの違いと思います

　　

　　

ネットで検索すると

同じ症状で同じ年式のＫeiの事がヒットしたので

Ｈ１１年式のＫeiは「ロックコントローラー」が悪くなる事が

多いのかもしれませんね

  本日は当番出勤で予定も車検が１台だったので

のんびりやるか　とも思ってたのですが

事故引き上げや　持込オーディオ＆ＥＴＣの取り付け

などあり　結構忙しかった・・

明日は久しぶりに休みですヽ(´▽｀)/

でわ

キーレス効かない

Ｈ１１年式　Ｋei　赤外線式のキーレスです

電池を交換しようと開けると

基盤自体が入って無かった・・

そこで　スズキの知人から基盤を５つ預かった

「生きてる奴があったらあげる」との事

全て登録作業するも　出来ない・・

「これ　全部壊れてるんじゃね？」

可能性としてはありますが　ちょっとね・・

　　

そこで　また貴重な情報を聞きました

携帯電話のデジカメは　赤外線を感知するそうなので

画面越しに　ボタンを押すと発光するとの事

しっ知らなかったΣ( ゜Д゜)ﾊｯ　

実際にやって見ると　確かに発光してます（５つ全部）

皆さんも試してみては

ちょっと時間が無いので続く・・

右か左か・・？

ワゴンＲ（ＣＴ２１Ｓ）　ですがハンドルを左に切ったら

「ゴーゴー」言います　ハブベアリングが逝ってる音ですが

ハンドルを左に切る　荷重が右にかかるので右の

ベアリングが逝ってる

↑は私個人の考え方です

と言う事で　右のベアリングを交換したのですが

直らなかった・・

あれ！？　違ったっけ・・

友人に聞くも　「そうだったと思うよ」

との事

でも　実際には直っていない

大急ぎで左のベアリングを交換したら

直った・・

お恥ずかしいのですが　ベテランの方がこの記事を読んで

いましたら　アドバイスしてもらうと助かります・・(;;;´Д｀)

余談ですが　ハブからアウターのベアリングが抜けなかったので

サンダーで削ったりと　大変でした

間違った右側のベアリングは簡単に外れたのですが・・

　　

でわ